Страница: 20/32
Важнейшим показателем работы автомобильного транспорта является грузооборот, перевозка грузов и пассажиров. Перевозки автомобильного транспорта республики ,в 1998 г. достигли 210,2 млн. т.
Значителен удельный вес в перевозке пассажиров легковых таксомоторов, общий пробег которых увеличился за последние 20 лет в 5 раз.
Морской транспорт — составная часть единой транспортной системы Туркменистана, который имеет исключительно важное значение для развития народного хозяйства республики. Транспортно-экономические связи с. республиками Закавказья, Северным Кавказом, Поволжьем в значительной степени осуществляются через Каспийское море. Протяженность туркменского побережья Каспийского моря составляет 800 км, расстояние между восточным и западным побережьем Каспия (между Красноводском и Баку) 340 км, а от Красноводска до Махачкалы 652 км. Морской транспорт Туркменистана является сложным хозяйством, в состав которого входят разнообразные производственные и обслуживающие организации, учреждения. Основой являются морские суда (грузовые и пассажирские), кроме того сюда входят Каспийский морской паром, Красноводское портоуправление, судоремонтный завод в Крас-новодске, связь и сигнализация, аварийно-спасательные, судоремонтные, подводно-технические экспедиционные отряды, радиометеорологические станции, учреждения управления.
Каспийское морское пароходство располагает современными мощными морскими судами, которые осуществляют в основном малый каботаж. Важнейшие грузы, отправляемые из Красно-водского порта — хлопок-волокно, транзитные хлебные грузы, строительные материалы (прежде всего, древесина), металл, уголь, нефть.
К основным грузам, прибывающим в Красноводский порт, относятся машины и оборудование, металл, стройматериалы, химические и прочие грузы.
В Туркменистане действуют 3 морских порта — Красно-водск, Бекдаш, Аладжа, которые в 1974 г. объединены в Красноводское портоуправление.
Воздушный транспорт — совокупность предприятий и организаций по эксплуатации и обслуживанию гражданской авиации. Авиапредприятия республики обеспечены самолетами АН-24, АН-26, ЯК-40,, ТУ-154. Кроме высоких скоростей воздушный транспорт имеет ряд преимуществ по сравнению с наземным и водным. Авиатрассы проводятся по наиболее кратчайшим воздушным линиям, что значительно сокращает время в пути следования. Авиатранспорт дает возможность организовать безостановочное (беспосадочное) сообщение на дальние расстояния. Пассажирооборот воздушного транспорта в 1998 г. составил 4787 млн. пассажиро-километров (в 1965 г. 607 тыс.). В 1981 г. общая протяженность воздушных трасс союзного значения достигла 24,1 тыс. км, а авиалинии республиканского значения — 3,35 тыс. км.
Воздушным транспортом республики осуществляется преимущественно перевозка пассажиров, почты, срочных, ценных и скоропортящихся грузов. В 1983 г. перевезено 2 млн. пассажиров, что в 3 раза больше, чем в 1965 г. Авиация используется при обработке садов и виноградников, дефолиации хлопчатника. Объем авиахимических работ в сельском хозяйстве республики в 1983 г. составил 1,36 млн. га. В народном хозяйстве Туркменистана широко применяются вертолеты.
Трубопроводный транспорт занимает в транспортной системе республики все возрастающее значение. Он наиболее экономичен и технически более совершенен при транспортировке нефти и газа.
По назначению различают: нефтепроводный, газопроводный, магистральный и водопроводный. Первый нефтепровод в Туркменистане Кум-Даг — Вышка (протяженностью 40 км) сдан в эксплуатацию в 1946 г., затем были построены нефтепроводы: Вышка — Красноводск; Котурдепе — Белек — Красноводск; Котурдепе — Челекен. Руководство работами по транспортировке нефти нефтепроводами осуществляет Управление туркменских магистральных нефтепроводов.
Комплекс передачи и приема информации (связь) — играет важную роль в условиях научно-технической революции. В зависимости от технических средств связь подразделяется на почтовую и электросвязь. Почтовая связь или почта осуществляет пересылку и доставку адресатам писем, периодической печати, денежных переводов, посылок, бандеролей. Основное средство для перевозки почтовых передач являются различные виды транспорта, прежде всего, авиационный и железнодорожный. Почтамты и почтовые отделения снабжены высокопроизводительными разборочными, штемпелевальными, сортировочными, мешкозашивочными, маркировальными, почтообрабаты-вающими машинами. Распространение периодических изданий осуществляет «Союзпечать» Министерства связи ТССР. Основными видами электросвязи является телеграф, телефон, радиосвязь, телевидение.
Реферат опубликован: 11/04/2008