Страница: 10/21
Сразу оговоримся - рассматриваемые цены характерны для местных прокатчиков, но не для международных сетей типа Avis, Hertz, Budget и Europcar, в которых расцекки выше в 2-3 раза как минимум. Есть и ещё одно принципиальное отличие между ними - местные гаражи принимают к оплате наличные и почти никогда не требуют наличия кредитной карточки. Иногда они позволяют себе взять 10-лировый залог "на всякий случай", но исправно возвращают его в момент возврата машины.
Требования к водителю более чем поверхностные - он должен быть старше 21 года и иметь действующее водительское удостоверение любого формата (до того, как в России ввели пластиковые "права", там катили даже наши красные книжки). По идее, есть ограничения по стажу (больше 1-2 лет, по-разному), но никто и никогда на это не смотрит. Официально также требуется заверять права в полиции, но это опять-таки только слова - местные прокатчики сделают всё, чтобы сдать Вам машину как можно скорее и без проволочек.
Процедура получения автомобиля выглядит приблизительно так. Вы обходите конторы и ищете подходящую машину. Отыскав таковую, начинаете договариваться с владельцем о конечной цене с учётом срока аренды и прочих факторов (умения торговаться). Важно помнить, что "давить" можно и нужно, цены реально сбить на ощутимую величину. Иногда владельцы пытаются впаять Вам бензин "в нагрузку" (типа в машине залит полный бак, заплати, а вернёшь с пустым). Никогда не соглашайтесь, так как Вы в любом случаете можете вернуть тачку с пустым баком, это никто не проверяет, кроме того, никто с Вас задним числом дополнительных денег не возьмёт. Итак, сойдясь в цене, хозяин просит Ваши права и паспорт, заполняет бумаги, Вы их подписываете, платите ему за весь срок и уезжаете на новой машине. Что касается оплаты, то, как говорилось выше, несмотря на большую любовь к кредиткам в этих вопросах, они распрекрасно берут наличными. Иногда могут попросить номер Вашей карточки "на всякий случай", в этом случае сойдёт дебетовая карта (типа Cirrus/Maestro или Visa Electron) - с неё они не смогут снять деньги постфактум, так что Вы ничем не рискуете. А если карты нет, то так и скажите - дома забыл ;)
Процедура возврата машины ещё более проста - пригоните её к конторе хозяина и отдайте ему ключи. Как правило, никто ничего проверять не будет, так что если Вы оставили после себя пару мелких царапин - не беспокойтесь, не Вы первый, не Вы последний.
Километраж, как правило, в контракте не ограничен, то есть, Вы можете ездить сколько вздумается, знай бензин заправляй. Бензин, между тем, на Мальте довольно дорогой - около 30 центов за литр (по последним данным 10 литров обходятся в 3.25 лир), но его уходит немного, так как все расстояния короткие (размер острова Мальта 28 х 14 км, Гозо - 14 х 7).
Каждый контракт подразумевает страховку. Это крайне полезно, так как движение на Мальте левостороннее, и прежде чем Вы привыкнете к нему бог знает что может случиться. На практике это привыкание происходит очень быстро (в течение первых суток), более того, поездив на машине с правым рулём, многие сходятся во мнении, что эта схема движения более естественна, нежели привычная нам.
Итак, страховка. Она бывает двух типов: полная и самая полная. Полная обычно идёт с франшизой в 50 лир (может доходить до 150). Что это значит?
Если Вы не виноваты в возникновении ДТП (врезались в Вас), то ремонт Вашей машины оплатит страховая компания (Вы ничего не платите).
Если Вы виноваты в возникновении ДТП, но Ваша машина не пострадала, то ремонт третьих лиц оплачивает страховая компания (Вы, опять же, ничего не платите).
Если Вы виноваты в возникновении ДТП, и Ваша машина при этом пострадала, то Вам придётся оплатить ремонт Вашей машины, но не более, чем сумма франшизы. Иными словами, если Вы разбились на сумму 500 лир, а франшиза - 50, то Вы и платите 50, остальное покрывает компания. А если Вы разбились на 25, то платите все 25.
Самая полная страховка отличается отсутствием франшизы - вы не платите ни за что ни при каких обстоятельствах. Сразу стоит отметить, что страхуется только кузов, но не колёса, не салон и не подвеска, так что, пропоров камеру, Вам следует поставить запаску (и этого никто не заметит), но если Вы пропорете ещё и запаску, то, возможно, придётся заплатить ;).
Теперь о неприятном - страховочные ценовые надбавки. Если Вы по тем или иным причинам ещё не достигли 25-летнего возраста, то Вам по условиям страховки придётся доплачивать 1 лиру в день. Поэтому не удивляйтесь (особенно дамы), когда первый вопрос, который задаст Вам хозяин конторы, будет напрямую касаться Вашего возраста. Также в 1 лиру обычно обходится разница между полной и "самой полной" страховкой, но иногда последняя включена "по умолчанию".
Реферат опубликован: 26/04/2006