Страница: 11/19
2. Дальний восток. Специфика ЭГП. Особенности природы и населения. Отрасли специализации. Крупные города.
Экономико-географическое положение Дальнего Востока очень своеобразно. С одной стороны, это наиболее отдаленный от Центра России район, связи с которым очень затруднены: до сих пор единственным сухопутным путем остается Транссибирская магистраль (по которой расстояние от Москвы до Владивостока более 9300 км -это неделя езды скорым поездом).
С другой стороны, Дальний Восток - это единственный выход России к Тихому океану, к быстро развивающемуся сейчас Азиатско-тихоокеанскому региону, где проживает более половины населения мира. Взаимосвязи между странами этого региона сейчас усиливаются, и России весьма нежелательно оставаться в стороне от этого. Пока что Россия присутствует в этом регионе лишь как экспортер "сырых продуктов": угля Южно-Якутского бассейна, древесины и продуктов ее переработки (пиломатериалов, щепы, целлюлозы), рыбы и морепродуктов (крабов, кальмаров, мидий, морской капусты и др.).
Дальний Восток был единственным р-ом, где две сверхдержавы - СССР и США - непосредственно граничили друг с другом: Россию и США разделяет пролив шириной около 4 км. Поэтому весь Дальн. Восток был насыщен войсками: морск. базами , аэродромами, полигонами.
Южная часть Дальнего Востока (Приморский и Хабаровский края. Еврейская автономная область и Амурская область), по которой проходит Транссибирская магистраль, — наиболее освоенная и заселенная. Природные условия благоприятны для жизни населения. Здесь сосредоточено более 2/3 населения района, почти все его сельское хозяйство. Это территория с максимальной плотностью населения в районе (в Приморском крае - 14 чел./км2, т. е. даже выше среднероссий-ской — 7,5 чел./км), с наибольшей долей сельскохозяйственных угодий во всей площади (в Амурской области и в Приморском крае — 10%, в том числе 5% пашни). Главные сельскохозяйственные районы — это равнинные территории (вообще редкие на Дальнем Востоке, где 9/10 всей площади занимают горы), относящиеся к лесостепной зоне, — Приханкайская низменность и Зейско-Буреинская равнина. Здесь наиболее теплое лето (хотя и холодная малоснежная зима) и самые плодородные в районе черноземовидные почвы. Именно эти территории дают основную часть сельскохозяйственной продукции Дальнего Востока.
Но все в мире относительно: если мы сравним эти "наиболее освоенные" территории Дальнего Востока с районами европейской части, то выясним, что по доле сельхозугодий они похожи лишь на Вологодскую область — один из наименее освоенных западных регионов Европейской России.
Северная часть Дальнего Востока (Магаданская, Камчатская и Сахалинская области. Чукотский и Корякский автономные округа) связана с основной территорией России лишь по морю и по воздуху. Поэтому их жители считают себя живущими как бы на острове: про поездку, например, из Магадана в Хабаровск говорят: "Поехал на материк". Плотность населения здесь почти в 100 раз меньше, чем на юге (например, в Чукотском округе — 1 чел. на 6 км2). Относительно плотно заселены лишь юг Сахалина и район Петропавловска-Камчатского (Камчатская область, размером почти с Украину или Францию, имеет население более чем в 100 раз меньше — около 400 тыс. человек, из которых 2/3 живут в областном центре и его пригородах).
Связи между севером и югом Дальнего Востока осуществляются главным образом по морю. Это единственный район России, где во внутрирайонных перевозках основную роль играет морской транспорт.
Крупные города: Биробиджан (84), Анадырь (13), Владивосток (626), Хабаровск (616), Благовещенск (215), Петропавловск-Камчатский (205), Палана (4), Магадан (124), Южно-Сахалинск (181), Комсомольск-на-Амуре (305).
Билет № 13
1. Машиностроение. Состав и значение отрасли. Специализация и кооперирование. Факторы, влияющие на размещение предприятий машиностроения.
Машиностроение — ведущая отрасль хозяйства нашей страны. Она отражает уровень научно-технического прогресса и обороноспособности, определяет развитие других отраслей народного хозяйства. Современное машиностроение состоит из большого количества отраслей и производств. Предприятия тесно связаны между собой и с предприятиями других отраслей хозяйства.
С точки зрения выпускаемой продукции, особенностей размещения производства и технологического процесса выделяются следующие отрасли: тяжелое и энергетическое машиностроение, станкостроение, транспортное и сельскохозяйственное машиностроение, приборостроение, электроника и электротехника.
Реферат опубликован: 6/08/2007