Страница: 7/8
Животноводство в основном экстенсивное и не играет важной роли в хозяйстве страны. Главные районы разведения крупного рогатого скота - восточная часть нагорья и саванны тихоокеанскою побережья. На сочных высокогорных пастбищах Альтос разводят овец. Лесные промыслы развиты слабо, несмотря на хорошую обеспеченность страны, особенно Петена, ресурсами леса. Несколько десятилетий Гватемала была крупным поставщиком в США чикле - затвердевшей после кипячения смолы дерева саподилья. Сбор чикле был основой экономики Петена. Блоки чикле вывозились самолетами в Пуэрто-Барриос. После второй мировой войны чикле в производстве жевательной резинки был почти полностью вытеснен синтетическими мате риалами, и сейчас его собирают в значительном количестве.
В лесах ведется сбор некоторых идущих за границу лекарственных растений, в частности сарсапарели- деревянистой лианы, корни которой содержат не сколько сильных ядов, используемых в медицине. В доступных местах, особенно вдоль рек, в небольших размерах (около 7 млн. куб. м в год) производится заготовка ценных видов древесины.
Из морских промыслов наиболее развит лов креветок на экспорт. Несмотря на богатство рыбных ресурсов, страна вынуждена ежегодно ввозить большое количество соленой и сушеной рыбы, потребление которой особенно возрастает во время постов.
Производство электроэнергии частично находится в руках американского капитала. Тарифы на электроэнергию - одни из самых высоких в мире, что делает ее недоступной для значительной части населения. В топливном балансе страны немалую роль играют дрова, особенно в сельской местности. В густонаселенных районах, которые уже обезлесены, дрова стоят недешево.
Промышленность страны развита слабо и в значительной степени контролируется капиталом США. Одна из основных отраслей - горнодобывающая. Ежегодно добывается около 25 тыс. т нефти, 1,4 тыс. т свинца, 1,3 тыс. т цинка, а также в небольших количествах золото, серебро, асбест, сера.
Обрабатывающая промышленность представлена главным образом предприятиями легкой промышленности, производящими продовольственные товары, текстиль, обувь, табачные изделия, спички и т. д. Преобладают мелкие, часто полукустарные предприятия. Немалую роль в снабжении населения, особенно индейского, хлопчатобумажными и шерстяными тканями, обувью, гончарными изделиями все еще играют кустарные промыслы.
К новым отраслям промышленности Гватемалы относятся нефтепереработка (в Матиас-де-Гальвес), а также производство гальванизированной стали, бытовых приборов, сборка телевизоров и фотоаппаратуры. Все предприятия этих отраслей созданы при участии капитала США, ФРГ и Японии. Компания "Интернейшнл никел оф Канада" построила никелевый горнообогатительный комплекс, который работает на базе залежей латеритов у оз. Исабаль.
Основные промышленные центры страны - Гватемала, где сосредоточены предприятия пищевой, текстильной, кожевенно-обувной, деревообрабатывающей, металлообрабатывающей и цементной промышленности, и Кесальте-нанго, где развита текстильная и пищевая промышленность.
Одна из самых отсталых отраслей хозяйства Гватемалы - транспорт. На горных тропах и грунтовых дорогах Альтосидругих глубинных районов до сих пор можно увидеть вереницы носильщиков с тяжелой поклажей. Немало грузов перевозится на волах, лошадях и мулах. Особенно отличается бездорожьем департамент Петен.
Почти все железные дороги страны узкоколейные. Состояние путей плохое. Скорость движения очень низкая. Европейскую колею имеет только основная железнодорожная линия, соединяющая Пуэрто-Барриос со столицей. Эта система связана железнодорожными ветками с Мексикой и Сальвадором. Беспересадочного сообщения между Гватемалой и Мексикой нет из-за различной ширины колеи. Протяженность автодорог около 12,5 тыс. км, из них с твердым покрытием только 2 тыс. км. Через Гватемалу проходит Панамериканское шоссе (511 км), пересекающее всю страну.
Растет значение пассажирского авиатранспорта. Вблизи столицы расположен международный аэропорт Ла-Аурора. Он используется зарубежными компаниями и связан местными авиалиниями с Кесаль-тенанго, Пуэрто-Барриос и другими городами Гватемалы.
Все внешние перевозки страны ведутся по морю, хотя Гватемала практически не имеет собственного морского флота. Важнейшим портом страны, ее "окном" в Атлантику остается Пуэрто-Барриос. Через него идет большая часть ввоза и вывоза страны. Этот порт оборудован пирсами в отличие от тихоокеанских портов Сан-Хосе и Чамперико, где суда останавливаются на внешнем рейде. Быстро растет значение порта Санто-Томас, построенного в нескольких километрах к западу от Пуэрто-Барриос на средства от реализации внутреннего займа. Структура внешней торговли Гватемалы типична для отсталой аграрной страны с монокультурным направлением сельского хозяйства. Со второй половины XIX в. и поныне главенствующее место в ее вывозе занимает кофе, дающий свыше 1/3 стоимости экспорта. Гватемала вывозит также хлопок, бананы, сахар, мясо и мясопродукты, эфирные масла, лесоматериалы, смолу чикле и креветки. Список импортируемых товаров очень велик, причем он включает продовольствие и целый ряд изделий легкой промышленности, хотя страна сама имеет хорошую сырьевую базу для производства этих товаров. Импортирует она также нефть и нефтепродукты, оборудование и автомашины. От 1/3 до 1/2 внешнеторгового оборота страны приходится на США, на втором месте стоят страны ЦАОР, затем
Реферат опубликован: 3/08/2009