Страница: 17/30
Полная гибель судна – это означает, что судовладелец потерял судно безвозвратно.
Полная конструктивная гибель судна это собственность, находящаяся в состоянии не подлежащим восстановлению, она признаётся в случае если затраты на на ремонт большей стоимости корабля после ремонта.
Включение оплаты спасательных работ в объёме страхового покрытия было вызвано необходимостью защиты окружающей среды от вызванных аварий.
Характеристическими чертами страхования судов является:
1. ограничение области страхования, она является крайне конкурентной, т.к. в мире насчитывается около 80 тыс. судов;
2. срок страхования обычно составляет один срок;
3. в полисе обязательно указываются географические рамки планирования грузов;
4. страховая сумма и тариф установлена в индивидуальной для каждого судна, т.к. нет одинаковых условий эксплуатации и характеристики судов, на тарифную ставку влияют следующие показатели:
- стоимость судна;
- возраст судна;
- тип судна;
- грузоподъёмность;
- мощность двигателя;
- классификация;
- флаг, под которым ходит судно;
- менеджмент (владения, капитал, экипаж);
- район плавания;
- условия страхового покрытия.
Объём страхового покрытия в зависимости от условий страхования.
|
Условия страхования судов Объём страхового покрытия |
С ответственностью за гибель и повреждения |
С ответственностью за повреждение |
С ответственностью только за полную гибель, включая расходы по спасанию |
С ответственностью только за полную гибель |
|
Убытки вследствие полной гибели судна |
+ |
— |
+ |
+ |
|
Расходы по устранению повреждений, его корпуса, механизмов машин, оборудования |
+ |
+ |
— |
— |
|
Убытки, расходы, взносы по общей1 аварии и доли риска |
+ |
+ |
— |
— |
|
Необходимые расходы, связанные со спасением судна |
+ |
— |
+ |
— |
|
Необходимые и целесообразно-производственные расходы по предварительному уменьшению и установленных убытков |
+ |
+ |
+ |
— |
Не возмещаются убытки, произошедшие вследствие:
- умысла, грубой неосторожности страхователя, выгодоприобретателя;
- известной страхователю не мореходности судна до выхода судна в рейс;
- износа, коррозии судна, его частей, машин, оборудования;
- эксплуатация судна в условиях, не предусмотренных его ледовым классом;
- прямого или косвенного воздействия радиации или радиоактивного заражения;
- расходы по содержанию судна и экипажа, за некоторыми исключениями;
- убытки и расходы, связанные с удалением остатков застрахованного судна, причин ущерба окружающей среде, здоровью людей и имуществу третьих лиц;
- косвенные убытки страхователя.
Договор страхования судов заключается на основании письменного заявления, в котором сообщаются точные сведения о судне, страховой сумме, условия страхования.
Реферат опубликован: 24/12/2008